Vier Jahre 1915 Çanakkale Brücke und Malkara-Çanakkale Autobahn
Abdulkadir Uraloğlu, der türkische Minister für Verkehr und Infrastruktur, gab bekannt, dass durch die 1915 Çanakkale Brücke sowie die Malkara-Çanakkale Autobahn in den vergangenen vier Jahren insgesamt 135 Milliarden Lira eingespart wurden.
Technologische Meilensteine und Bedeutung für die Türkei
Weltweit längste Hängebrücke mit Mittelspannweite
Die Brücke mit einer mittleren Spannweite von 2.023 Metern wurde als Referenz an das 100-jährige Jubiläum der Republik gebaut und ist die weltweit längste Hängebrücke mit dieser Besonderheit. Ihre Gesamtlänge beträgt 3.563 Meter. Mit den Zufahrtsviadukten von 365 und 680 Metern erreicht die Überfahrtslänge 4.608 Meter. Die 318 Meter hohen Stahltürme wurden als Symbol für den Sieg von Çanakkale errichtet. Zusammen mit der 16 Meter hohen Granatenfigur, die an Seyit Onbaşı erinnert, beträgt die Gesamthöhe 334 Meter.
Kürzere Überfahrt und moderne Verkehrssysteme
Die Brücke ist das wichtigste Bindeglied des Marmara-Ostwest-Autobahnrings und ermöglicht eine unterbrechungsfreie Straßenverbindung über die Meerenge von Çanakkale. Die Überfahrtszeit wurde auf nur sechs Minuten verkürzt. Moderne intelligente Verkehrssysteme, darunter ein 210.700 Meter langes Glasfasernetz, Unfall-Erkennungskameras, Wetterstationen und Notrufsysteme, sorgen für maximale Sicherheit und Effizienz.
Wirtschaftliche und ökologische Vorteile
Nach Angaben von Minister Uraloğlu wurden in vier Jahren durch Zeitersparnis 129 Milliarden Lira und durch Kraftstoffeinsparungen weitere 6 Milliarden Lira erzielt. Insgesamt hat das Projekt 135 Milliarden Lira eingespart. Zudem wurde der Ausstoß von Kohlenstoffdioxid um 313.000 Tonnen reduziert und somit ein wichtiger Beitrag zum Umweltschutz geleistet.
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